Em território europeu, no Circuito da Catalunha, ocorreu a terceira etapa da ROD GT3 Challenge 2020 T3. Com Rafael Borges na ponta do grid e Thiago Camargo como o melhor posicionado entre os AMs, a luz verde é apresentada na reta principal. E a largada não foi nada tranquila para os ponteiros. Eduardo Galvão reage melhor, ganha mais velocidade que seu oponente e na freada da T1, mesmo sendo tocado no eixo traseiro, assume a primeira posição. O então pole position, acaba rodando após a leve colisão e despenca para as últimas colocações. Na sequência, André Verdani é jogado pra fora da pista e leva a pior. Destaque para o piloto Sandro Teodoro, ao completar o primeiro giro, tinha conquistado nove posições e já era o segundo na sua categoria.
A noite se fazia presente, e a visibilidade reduzida aumentava o grau de dificuldade para os pilotos. Na parada obrigatória, o vice líder Matheus Fonseca toma uma penalização e perde seu posto. Numa prova de recuperação, o Porsche #07 da ROD Racing já retornava dos boxes dentro do top 10. Na classe amadora, o piloto da Brava se mantém na ponta, mas na alça de mira do seu concorrente.
Após 34 voltas, Eduardo Galvão conquista a primeira vitória na temporada. Rafael Borges, numa excelente recuperação, chega em segundo. Thiago Chiquetto, com sua BMW, resistiu bravamente à pressão do Alex Costa e fechou o pódio na classe PRO. Entre os amadores, uma chegada emocionante, Sandro Teodoro assume a liderança na última volta e vence a etapa. Thiago Camargo terminou em segundo e Fábio Soga cruza no terceiro posto.
Com metade da temporada completa, pilotos carimbam o passaporte e cruzam o oceano rumo ao Circuito de Laguna Seca! Em solo americano, o maior desafio dos pilotos era o técnico traçado da pista. “On Fire”, os Porsches despontavam no treino classificatório. O piloto da ROD Racing, Rafael Borges pôs mais uma vez a pole no bolso. Enquanto o Jonathan Mendes da equipe Black Panthers foi o mais rápido entre os pilotos da Classe AM. Largada dada para mais 60 minutos de corrida, os competidores realizaram o giro inicial de forma exemplar. Sem acidentes, o destaque ficou sendo a penalização sofrida pelo piloto Denis Sprícigo, quando estava bem posicionado no top 5. Com os pilotos andando muito próximos, as disputas se acumulavam pelo pelotão. Qualquer erro mínimo resultava na perda de posições. E foi justamente um erro que fez o líder Jonathan Mendes perder a liderança dos amadores e cair para o quarto posto. Num outro equívoco, um retardatário passa do ponto de frenagem e acerta a traseira do vice líder Eduardo Galvão que acaba perdendo duas posições.
Janela de Pit aberta, quem se dá bem é o Alex Costa com seu Bentley. Mais rápido na troca de pneus e reabastecimento, dá o "pulo do gato" e assume a ponta da corrida. Logo atrás, Galvão recupera parte do prejuízo e supera Chiquetto na saída dos boxes. Enquanto isso, Thiago Camargo seguia firme na liderança da classe AM. Pouco depois da parada obrigatória, o lance que determinou os rumos da disputa pela vitória. No momento em que liderava , Alex Costa viu dois carros se tocarem. Um deles acabou rodando bem na sua frente, justamente na entrada da curva zero. Ao evitar um segundo acidente, jogou seu carro para fora da pista. Se aproveitando do momento, Rafael Borges reassume a P1, vence a prova e se mantém na liderança do campeonato. Costa cruza em segundo e Eduardo Galvão fecha o pódio na categoria PRO. Com excelente rendimento, Thiago Camargo se consagra o vencedor na Classe Amadora. A segunda posição só foi definida nas voltas finais. Exercendo forte pressão sobre Thiago Trindade, Fábio Soga forçou o erro do seu adversário e conquistou o segundo posto do pódio, na freada do famoso saca-rolha. Deixando o piloto da Brava na terceira posição.
Depois de muitas mudanças de posições, ultrapassagens na parada dos boxes, surpresas com retardatários e muita adrenalina, a ROD GT3 Challenge retorna ao velho continente. Com a sempre temida previsão de chuva, temos mais um encontro marcado com a emoção na Hungria. Separe sua capa de chuva e até lá!
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Matéria escrita por: Thiago Pontes
