E chegou o dia D. O campo de batalha era Silverstone, os combatentes eram os mesmos, mas o clima... O clima era de tensão, muita expectativa e ansiedade. Junte-se a isso, a aleatória probabilidade de chuva, a prova mais longa do calendário e a dificuldade de guiar durante o período noturno. Tudo isso com a pressão adicional de se decidir um campeonato, na etapa final da ROD GT3 Challenge.
Todos alinhados e com seus bólidos preparados, a luz verde acende pela última vez na temporada. Puxando a fila, Rafael Borges larga novamente na pole position na pista inglesa e consegue se manter na ponta. Logo atrás, Thiago Chiquetto reage melhor e salta da terceira para a segunda posição. Na classe AM, Thiago Camargo permanece firme e completa o primeiro giro liderando a categoria. Na volta seguinte, Eduardo Galvão tenta recuperar o terreno perdido. Força o traçado por cima da zebra, erra e vira passageiro a bordo do seu Porsche. Oportunista, Fabio Soga vê seu principal concorrente perder tempo ao se livrar do tráfego, e assume a primeira posição da AM. O primeiro terço de corrida foi marcado pelo ímpeto do piloto da equipe Tornado. Forçando tudo e mais um pouco, buscava de todas as formas, ultrapassar seus concorrentes. Mais atrás, uma linda disputa tripla pela quinta posição na classe Amadora. Depois de uma intensa troca de posições com o Sandro Teodoro, Vitor Nunes se aproveita do erro de Renan Andrietta e assume o quinto posto.
Com a primeira meia hora vencida, a queda constante da temperatura da pista já ligava o sinal de alerta para os pilotos mais experientes. O Porsche #07 da ROD Racing se mantinha com larga vantagem para a BMW #42 da Scuderia Fantozzi. Esta, por sua vez, era acompanhada de perto pelo Matheus Fonseca. Na disputa pela taça na AM, o Bentley #460 vinha imprimindo um ritmo fortíssimo, deixando seu principal concorrente cada vez mais distante. Com um grid bastante competitivo, as brigas por posições ocorriam constantemente. Neste contexto, Paulo Alex parte pra cima do Bruno Fantozzi na briga pela sexta posição da PRO. Rendendo mais, o piloto do Lexus #48 acaba forçando na freada e atinge a Ferrari #71 que acaba rodando. Muito consciente, o representante da equipe Astro Imports faz o fair play e numa conduta digna de nota, cede passagem para seu oponente.
Trinta minutos finais. A noite chegou, mas ninguém quis saber de descanso. De faróis acesos, os pilotos continuavam a batalhar pelo traçado inglês. Com visibilidade reduzida, Fabio Soga acabou se perdendo na escuridão das curvas de alta e rodou sozinho na pista. Apesar do susto, o carro não sofreu danos e não houve perda de posição, entretanto o ritmo era mais lento que outrora. Lá na frente, não tinha tempo ruim para o líder Rafael Borges. De ponta a ponta, na corrida, no campeonato e no ano, recebe a bandeira quadriculada uma vez mais. Vence a prova, conquista o título e o tricampeonato! Em segundo, na corrida e no campeonato, Thiago Chiquetto com sua BMW. Matheus Fonseca, em terceiro, fecha o pódio na classe PRO. Entre pilotos da classe AM, o constante F. Soga cruza na frente dos seus concorrentes e leva a taça de campeão para casa. Com segunda posição da corrida, Thiago Camargo fica com o vice campeonato do torneio. E em terceiro, Thiago Trindade bota o segundo carro da Brava no podium.
A Liga OKBR congratula os vencedores, parabeniza e agradece o empenho e dedicação de todos pilotos que abrilhantaram este evento. Deixa também os sinceros agradecimentos aos patrocinadores, apoiadores e colaboradores, que confiaram e abraçaram o projeto, tornando possível sua realização. Se a temporada da GT3 chegou ao fim, não fique triste. A Apex Series está só começando. Agora, é com a GT4 que temos mais um encontro marcado com a emoção! Até lá.
Matéria escrita por: Thiago Pontes
