Data: 31 de Agosto
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 18/08 a 30/08
Clima: Frio
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 14 de Setembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 01/09 a 13/09
Clima: Quente
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 28 de Setembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 90 minutos
Treinos com live-timing: 15/09 a 27/09
Clima: Ensolarado
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 12 de Outubro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing:: 29/09 a 11/10
Clima: Noturno
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 26 de Outubro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 11/10 a 25/10
Clima: Chuvoso
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 09 de Novembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 90 minutos
Treinos com live-timing: 27/10 a 081/11
Clima: Ensolarado
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
As configurações de climas das pistas serão passadas no grupo do campeonato da etapa da semana, as etapas terão climas dinâmicos com variação de 30% a 60% ou seja random 2 a 4.
Todas as etapas serão transmitidas pela Xplay Esports com narração de Bruno Mali
Os servidores de treino estarão disponíveis um dia após a etapa antecedente, sempre mantendo condições padrões em todo período que o servidor estiver aberto para todos os pilotos. As voltas feitas neste servidor serão contabilizadas no live-timing da etapa. Todos os pilotos deverão cumprir o mínimo de 20 voltas válidas no servidor de treino até às 21h no dia anterior para estar apto a participar da etapa, não é necessário cumprir 20 voltas em um único dia, pode completá-las durante todo o período que o live-timing estiver aberto. Os pilotos que completarem 50 voltas válidas receberão um bônus de 1 ponto no resultado da corrida da mesma etapa.
A Liga OKBR recomenda a todos os pilotos treinarem stints simulando a corrida, assim todos os pilotos terão o mínimo de conhecimento da pista e do comportamento do carro em situações de corrida. Estes treinos garantem uma corrida boa para todos sem acontecimentos indesejados.
A qualificação será uma sessão única com duração de 30 minutos sendo dividido em 3 partes. (10 minutos para cada categoria, AM, PRO-AM e por último a PRO)
As mudanças serão notificadas aos pilotos através do chat no simulador (pela direção de prova, ao término do tempo de classificação, o piloto poderá finalizar a volta apenas se tiver aberto a mesma antes do tempo término. Pilotos que entrarem na pista sem autorização da direção de prova ou abrirem volta após o término do tempo da sua categoria e contabilizar a volta, o mesmo será desqualificado na qualificação. Será permitido se teletransportar para os pits porém o carro deverá estar fora da pista em uma área segura
As punições automáticas do simulador não serão contabilizadas no BWP, apenas em decisões atribuídas pela Direção de Prova.
Pilotos envolvidos em incidentes de qualquer tipo, ou que foram protestados por comportamento antidesportivo ou comportamento em pista podem, além de sua penalidade em pista, receberá pontos na carteira (BWP) aplicada pelo diretor de prova.
Os pontos de BWP serão aplicados seguindo a escala de punições descrita em 16.7.1 Critérios de Penalidade
Outros incidentes podem ter pontos BWP decididos pelo diretor de prova e organização a partir de punições pós corrida.
Os pontos BWP serão atribuídos apenas aos pilotos por suas próprias ações, não as das equipes ou companheiros de equipe (por exemplo, infrações de pit stop, limites de pista). O número de pontos BWP recebidos será listado no relatório de corrida em caso de direções de prova ativa e resultados de protestos
O número de BWP será calculado por piloto:
Após a atribuição dessas penalidades, os pontos BWP serão carregados para a próxima corrida em que o piloto participa.
Pilotos que acumularem 10 pontos ou mais serão suspensos na próxima etapa. Ao acumular 13 pontos o piloto é desqualificado do campeonato.
Todas as decisões são irrefutáveis e absolutas, exceto em casos de objeção interna do diretor de prova e organização as punições podem ser revistas
Em casos de última etapa as punições em BWP serão:
Todos os pilotos participantes do evento, deverão enviar após o evento as telemetrias registradas nas sessões de qualificação e corrida (exceto em casos de sessões independentes registradas por live-timing). Os arquivos devem ser enviados dentro do prazo de 60 minutos após o término da corrida e no formato definido pela organização para o evento. Os pilotos que não enviarem os arquivos serão desclassificados da etapa perdendo todos os pontos e indo para último lugar (em casos de diversos pilotos sendo punidos, o último a ser deferido será o último, com os demais acima e sem pontuação)
Os arquivos de telemetria serão publicados nos canais oficiais da competição.
Durante o evento os pilotos podem solicitar uma análise de outro piloto caso haja suspeitas de trapaças. Sob decisão da organização juntamente do diretor de prova, irão definir se o processo de análise será aberto, tendo a decisão publicado no canal oficial do evento.
A análise será feita com todas as telemetrias enviadas e análise do log gerado na corrida. O piloto sob análise caso não tenha enviado a telemetria de etapas passadas ou seja julgado culpado pela organização e direção de prova será desclassificado do evento. O resultado da análise será publicado nos canais oficiais do evento.
Todos os pilotos terão suas categorias definidas, sendo entre PRO, PRO-AM e AM. Pilotos que já possuem histórico na Liga OKBR serão categorizados a partir da pontuação no ranking (Rating) e também através pontos de performance (média móvel) que pode ser visualizada no menu (Lista de Pilotos GT3) no campeonato e histórico:
(Os pontos de performance “média móvel” são referentes a classe do carro que o piloto possui histórico, os pontos adquiridos na GT3 e GT4 não são transferidos)
As classificações serão divididas em:
Lista de pilotos GT3
Rank de pilotos
(Caso você não esteja nessa lista, a Liga OKBR recomenda que participe dos eventos de FastRace e do evento de Pré-Temporada para facilitar na categorização)
As equipes devem ser compostas por 2 pilotos (dupla) para ter direito a premiação de equipes e devem pertencer à mesma categoria.
Uma equipe pode formar quantos times desejar sendo cada time independente na disputa pelo título de equipes em um evento/campeonato.
Exemplo:
Equipe: OKBR
• Time: OKBR 1
• Carro A
• Piloto A
• Carro B
• Piloto B
• Time: OKBR 2
• Carro C
• Pilotos C
• Carro D
• Pilotos D
O nome da equipe fica a critério dos pilotos durante a inscrição. Uma única equipe inscrita com diversos pilotos, a organização se reserva o direito de fazer a divisão dos times e os nomes serão diferenciados por números.
A Liga OKBR permite o uso de skins personalizadas, que estejam condizentes com o regulamento. Carros do mesmo Time podem compartilhar a mesma pintura, porém carros da mesma Equipe mas de times diferentes não podem compartilhar a mesma pintura, é necessário fazer mudanças significativas para facilitar a distinção dos times. Recomendamos trocar a cor de detalhes do carro, como: retrovisor, saias laterais, aerofólios, splitters. Fica a critério da Equipe/Time como fazer essas mudanças.
Todos os pilotos devem enviar os arquivos da skin do carro, independente se usará as customizáveis do jogo ou se customizou por fora. Pilotos que utilizarem as skins padrões do jogo de equipes reais, devem informar aos administradores qual será utilizado. Esses arquivos são necessários para montar o carset para os pilotos e transmissão.
Local do arquivo: \Documents\Assetto Corsa Competizione\Customs\Cars
Seguir padrão de nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview
Exemplo: Joao_Silva_#99_Alpine_A110_GT4
Exemplo: João Silva - Motorsport Racing - #99
Arquivos necessários para envio
As equipes devem enviar os arquivos individualmente com arquivos únicos para cada piloto. Atente-se a verificar no .json se o nome da pasta da skin está correto.
As skins devem ser enviadas para o email da Liga OKBR -> okbresports@gmail.com
Os emails enviados devem conter no assunto " Skin - [nome do piloto] - Master Series 2021 - T3 "
No corpo do email deve conter:
Seguir padrão do nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview
Após o prazo não será permitido alterar ou enviar novas skins
As skins que forem enviadas e não estiver de acordo com o padrão da Liga serão desconsiderados
A inscrição do campeonato tem o valor de R$75.00
A inscrição apenas é válida após pagamento
Ao se inscrever no campeonato o piloto concorda com o regulamento da Liga OKBR e do campeonato, estando ciente de todos os requisitos para participar do evento.
A premiação acontecerá para pilotos e equipes. Os troféus serão entregue apenas para os seguintes pilotos:
As etapas terão direção ativa com um Diretor de Prova e dois comissários, seguindo as punições descritas no regulamento 17.7.1 - Critérios de penalidade. As punições serão aplicadas durante a corrida, incidentes que tiverem análise pós corrida terão punições como descrito no regulamento.
(Obs.: Incidentes durante a primeira volta terão suas punições agravadas, considerado inicialmente como incidente grave com penalidades de Drive-Through (DT) e Stop&Go de 20 segundos (SG 20)
Todos os protestos devem ser feitos através da plataforma The Racers, haverá um link no site da OKBR na página do campeonato que redireciona para o formulário de protestos. Os protestos apenas serão permitidos 24h após o término da etapa.
A direção de prova irá analisar todos os protestos seguindo o regulamento. Os resultados dos protestos poderão ser visualizados dentro do site da OKBR na página do campeonato, todo protesto é apresentado: os pilotos envolvidos, descrição e decisão do incidente, e a punição.
Em caso de desistência, o piloto pode ser substituído por outro piloto de sua equipe, herdando o número. O modelo do carro selecionado pelo novo piloto pode ser diferente do substituído, porém não será permitido skins de fora do jogo.
Pilotos que não comparecerem em duas etapas consecutivas sem justificativa aos administradores do campeonato, será desqualificado do campeonato liberando a vaga para o próximo piloto na lista de espera.
Em casos de incidentes de grande proporção envolvendo a maioria do grid, a corrida terá no máximo um restart.
Data: 31 de Agosto
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 18/08 a 30/08
Clima: Frio
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 14 de Setembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 01/09 a 13/09
Clima: Quente
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 28 de Setembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 90 minutos
Treinos com live-timing: 15/09 a 27/09
Clima: Ensolarado
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 12 de Outubro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing:: 29/09 a 11/10
Clima: Noturno
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 26 de Outubro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 60 minutos
Treinos com live-timing: 11/10 a 25/10
Clima: Chuvoso
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
Data: 09 de Novembro
Briefing no Discord: 21:00
Qualificação: 21:30
Largada da corrida: 22:00
Duração da corrida: 90 minutos
Treinos com live-timing: 27/10 a 081/11
Clima: Ensolarado
Parada obrigatória sem janela
Troca de pneus: Obrigatório
Abastecimento: Opcional
As configurações de climas das pistas serão passadas no grupo do campeonato da etapa da semana, as etapas terão climas dinâmicos com variação de 30% a 60% ou seja random 2 a 4.
Todas as etapas serão transmitidas pela Xplay Esports com narração de Bruno Mali
Os servidores de treino estarão disponíveis um dia após a etapa antecedente, sempre mantendo condições padrões em todo período que o servidor estiver aberto para todos os pilotos. As voltas feitas neste servidor serão contabilizadas no live-timing da etapa. Todos os pilotos deverão cumprir o mínimo de 20 voltas válidas no servidor de treino até às 21h no dia anterior para estar apto a participar da etapa, não é necessário cumprir 20 voltas em um único dia, pode completá-las durante todo o período que o live-timing estiver aberto. Os pilotos que completarem 50 voltas válidas receberão um bônus de 1 ponto no resultado da corrida da mesma etapa.
A Liga OKBR recomenda a todos os pilotos treinarem stints simulando a corrida, assim todos os pilotos terão o mínimo de conhecimento da pista e do comportamento do carro em situações de corrida. Estes treinos garantem uma corrida boa para todos sem acontecimentos indesejados.
A qualificação será uma sessão única com duração de 30 minutos sendo dividido em 3 partes. (10 minutos para cada categoria, AM, PRO-AM e por último a PRO)
As mudanças serão notificadas aos pilotos através do chat no simulador (pela direção de prova, ao término do tempo de classificação, o piloto poderá finalizar a volta apenas se tiver aberto a mesma antes do tempo término. Pilotos que entrarem na pista sem autorização da direção de prova ou abrirem volta após o término do tempo da sua categoria e contabilizar a volta, o mesmo será desqualificado na qualificação. Será permitido se teletransportar para os pits porém o carro deverá estar fora da pista em uma área segura
As punições automáticas do simulador não serão contabilizadas no BWP, apenas em decisões atribuídas pela Direção de Prova.
Pilotos envolvidos em incidentes de qualquer tipo, ou que foram protestados por comportamento antidesportivo ou comportamento em pista podem, além de sua penalidade em pista, receberá pontos na carteira (BWP) aplicada pelo diretor de prova.
Os pontos de BWP serão aplicados seguindo a escala de punições descrita em 16.7.1 Critérios de Penalidade
Outros incidentes podem ter pontos BWP decididos pelo diretor de prova e organização a partir de punições pós corrida.
Os pontos BWP serão atribuídos apenas aos pilotos por suas próprias ações, não as das equipes ou companheiros de equipe (por exemplo, infrações de pit stop, limites de pista). O número de pontos BWP recebidos será listado no relatório de corrida em caso de direções de prova ativa e resultados de protestos
O número de BWP será calculado por piloto:
Após a atribuição dessas penalidades, os pontos BWP serão carregados para a próxima corrida em que o piloto participa.
Pilotos que acumularem 10 pontos ou mais serão suspensos na próxima etapa. Ao acumular 13 pontos o piloto é desqualificado do campeonato.
Todas as decisões são irrefutáveis e absolutas, exceto em casos de objeção interna do diretor de prova e organização as punições podem ser revistas
Em casos de última etapa as punições em BWP serão:
Todos os pilotos participantes do evento, deverão enviar após o evento as telemetrias registradas nas sessões de qualificação e corrida (exceto em casos de sessões independentes registradas por live-timing). Os arquivos devem ser enviados dentro do prazo de 60 minutos após o término da corrida e no formato definido pela organização para o evento. Os pilotos que não enviarem os arquivos serão desclassificados da etapa perdendo todos os pontos e indo para último lugar (em casos de diversos pilotos sendo punidos, o último a ser deferido será o último, com os demais acima e sem pontuação)
Os arquivos de telemetria serão publicados nos canais oficiais da competição.
Durante o evento os pilotos podem solicitar uma análise de outro piloto caso haja suspeitas de trapaças. Sob decisão da organização juntamente do diretor de prova, irão definir se o processo de análise será aberto, tendo a decisão publicado no canal oficial do evento.
A análise será feita com todas as telemetrias enviadas e análise do log gerado na corrida. O piloto sob análise caso não tenha enviado a telemetria de etapas passadas ou seja julgado culpado pela organização e direção de prova será desclassificado do evento. O resultado da análise será publicado nos canais oficiais do evento.
Todos os pilotos terão suas categorias definidas, sendo entre PRO, PRO-AM e AM. Pilotos que já possuem histórico na Liga OKBR serão categorizados a partir da pontuação no ranking (Rating) e também através pontos de performance (média móvel) que pode ser visualizada no menu (Lista de Pilotos GT3) no campeonato e histórico:
(Os pontos de performance “média móvel” são referentes a classe do carro que o piloto possui histórico, os pontos adquiridos na GT3 e GT4 não são transferidos)
As classificações serão divididas em:
Lista de pilotos GT3
Rank de pilotos
(Caso você não esteja nessa lista, a Liga OKBR recomenda que participe dos eventos de FastRace e do evento de Pré-Temporada para facilitar na categorização)
As equipes devem ser compostas por 2 pilotos (dupla) para ter direito a premiação de equipes e devem pertencer à mesma categoria.
Uma equipe pode formar quantos times desejar sendo cada time independente na disputa pelo título de equipes em um evento/campeonato.
Exemplo:
Equipe: OKBR
• Time: OKBR 1
• Carro A
• Piloto A
• Carro B
• Piloto B
• Time: OKBR 2
• Carro C
• Pilotos C
• Carro D
• Pilotos D
O nome da equipe fica a critério dos pilotos durante a inscrição. Uma única equipe inscrita com diversos pilotos, a organização se reserva o direito de fazer a divisão dos times e os nomes serão diferenciados por números.
A Liga OKBR permite o uso de skins personalizadas, que estejam condizentes com o regulamento. Carros do mesmo Time podem compartilhar a mesma pintura, porém carros da mesma Equipe mas de times diferentes não podem compartilhar a mesma pintura, é necessário fazer mudanças significativas para facilitar a distinção dos times. Recomendamos trocar a cor de detalhes do carro, como: retrovisor, saias laterais, aerofólios, splitters. Fica a critério da Equipe/Time como fazer essas mudanças.
Todos os pilotos devem enviar os arquivos da skin do carro, independente se usará as customizáveis do jogo ou se customizou por fora. Pilotos que utilizarem as skins padrões do jogo de equipes reais, devem informar aos administradores qual será utilizado. Esses arquivos são necessários para montar o carset para os pilotos e transmissão.
Local do arquivo: \Documents\Assetto Corsa Competizione\Customs\Cars
Seguir padrão de nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview
Exemplo: Joao_Silva_#99_Alpine_A110_GT4
Exemplo: João Silva - Motorsport Racing - #99
Arquivos necessários para envio
As equipes devem enviar os arquivos individualmente com arquivos únicos para cada piloto. Atente-se a verificar no .json se o nome da pasta da skin está correto.
As skins devem ser enviadas para o email da Liga OKBR -> okbresports@gmail.com
Os emails enviados devem conter no assunto " Skin - [nome do piloto] - Master Series 2021 - T3 "
No corpo do email deve conter:
Seguir padrão do nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview
Após o prazo não será permitido alterar ou enviar novas skins
As skins que forem enviadas e não estiver de acordo com o padrão da Liga serão desconsiderados
A inscrição do campeonato tem o valor de R$75.00
A inscrição apenas é válida após pagamento
Ao se inscrever no campeonato o piloto concorda com o regulamento da Liga OKBR e do campeonato, estando ciente de todos os requisitos para participar do evento.
A premiação acontecerá para pilotos e equipes. Os troféus serão entregue apenas para os seguintes pilotos:
As etapas terão direção ativa com um Diretor de Prova e dois comissários, seguindo as punições descritas no regulamento 17.7.1 - Critérios de penalidade. As punições serão aplicadas durante a corrida, incidentes que tiverem análise pós corrida terão punições como descrito no regulamento.
(Obs.: Incidentes durante a primeira volta terão suas punições agravadas, considerado inicialmente como incidente grave com penalidades de Drive-Through (DT) e Stop&Go de 20 segundos (SG 20)
Todos os protestos devem ser feitos através da plataforma The Racers, haverá um link no site da OKBR na página do campeonato que redireciona para o formulário de protestos. Os protestos apenas serão permitidos 24h após o término da etapa.
A direção de prova irá analisar todos os protestos seguindo o regulamento. Os resultados dos protestos poderão ser visualizados dentro do site da OKBR na página do campeonato, todo protesto é apresentado: os pilotos envolvidos, descrição e decisão do incidente, e a punição.
Em caso de desistência, o piloto pode ser substituído por outro piloto de sua equipe, herdando o número. O modelo do carro selecionado pelo novo piloto pode ser diferente do substituído, porém não será permitido skins de fora do jogo.
Pilotos que não comparecerem em duas etapas consecutivas sem justificativa aos administradores do campeonato, será desqualificado do campeonato liberando a vaga para o próximo piloto na lista de espera.
Em casos de incidentes de grande proporção envolvendo a maioria do grid, a corrida terá no máximo um restart.
